E GENIAL OMUL! Plăteşte şi 30 de mii de euro pentru a personaliza un ”monstru”. El este regele tirurilor! Are cele mai frumoase camioane din România

0
430

Pasionat la nebunie de camioane, un transportator din Arad reuşeşte, an după an, să obţină titlul naţional pentru cel mai frumos camion din România. Tunningul maşinilor este realizat în propriul garaj, de către angajaţii companiei. Cel mai de succes proiect de până acum este cel al camionului „Iron Man”, declarat, de curând, camionul anului în ţară. Când Iron Man este în trafic, bijuteria pe roţi atrage toate privirile.

„Mi se întâmplă, nu de puţine ori, să merg pe stradă şi văd că vine un camion frumos, de la distanţă, mă uit mai atent şi, când se apropie, mă uit la număr şi zic stai, că are număr EST, deci e un camion de-al nostru. E o chestiune haioasă, de care pot să râd de fiecare dată… E interesant în parcări, unde lumea îţi face poze; de multe ori îţi fac poze şi în mers…”, îşi începe povestea Ioan Nagl, transportatorul pasionat până peste cap de camioane şi, mai ales, de cum arată ele.

Truck-ul „Iron Man de România” s-a născut la Cicir, în judeţul Arad, în garajul companiei lui Ioan Nagl. Proprietarul, care deţine o flotă generoasă de TIR-uri, s-a apucat de modificat camioane din dragoste pentru maşini.

„Pe acest camion avem tematica dragonilor, în diverse ipostaze, inclusiv aici, pe mască, se vede un cap feminin, cu o jumătate de cap de dragon. Asta e o altă temă de-a noastră, e dedicată tigrilor, ca atare şi aici am încercat să reproducem cât mai mult din ceea ce înseamnă un tigru, de la culoarea tapiţeriei la bord, care imită blana tigrului. E la a doua viaţă, pentru că a suferit un accident”, povesteşte Nagl, ca şi cum camionul ar fi o fiinţă vie.

„Costul nu e deloc de neglijat, maşina aceasta a avut costuri de aproape 30.000 de euro. E un cost relativ mare, iar dacă ne-am duce la o firmă specializată costurile s-ar dubla. Băieţii care lucrează sunt băieţii noştri. Unii sunt mecanici, ei se ocupă de demontat şi de montat, mai avem tapiţerul, care se ocupă de interiorul maşinii şi omul care face air brush-ul maşinii. Tapiţerul e angajat la noi, iar pictorul are propriul său business, are propriul atelier de tinichigerie”, mai spune Ioan Nagl.Cei care se implică în customizarea camioanelor sunt, exclusiv, angajaţii companiei, iar la un proiect complex colaborează şi mai mult de zece oameni.

„O lucrare dintr-asta înseamnă mult timp, nopţi pierdute, sacrificii, multă trudă, un proiect de acest fel poate să dureze una, două luni… Totul e făcut manual…  Eu sunt şi mecanic şi electrician şi electronist, mai avem băiat cu tapiţerie, un vopsitor şi un coleg pe parte de sudură. Suntem 10-15 inşi în spate”, explică unul dintre angajaţi.

Ce îi face să fie deosebiţi, însă, este faptul că 70% dintre camioanele companiei arădene sunt, mai mult sau mai puţin, modificate.

„Am multat clanţa din fabrică şi acum e aici, ne încurca la «tribal»”, explică Ioan Nagl una dintre modificări. Dar nu singura, pentru că, deşi noi, camioanele sunt uneori revopsite. Ioan Nagl spune că maşinile sale trebuie să aibă personalitate, la fel ca proprietarul şi ca angajaţii săi, chiar dacă asta presupune costuri suplimentare.

„Eu zic să umblăm puţin la personalitatea maşinii… Sunt şoferi cărora le place să meargă la drum cu aşa ceva şi sunt şi şoferi care se concentrează pe lucru”, mai spune Ioan Nagl.

sursa: cancan.ro

 

LĂSAȚI UN MESAJ

Please enter your comment!
Please enter your name here