Acasă Blog Pagina 2

Vrei sa scapi cat mai repede de amenda fara sa o platesti? MARIAN GODINĂ, cel mai simpatic poliţist, îţi spune care este secretul. În primul rând…

0

Marian Godină, cel mai simpatic poliţist din România, îi învaţă pe şoferi cum să scape de amenzile de circulaţie. El a postat pe Facebook un text în care spune ce trebuie să faci, dar şi ce nu.

”Circulă pe net numeroase articole pe această temă. Din curiozitate, am citit şi eu unul şi am rămas uimit de ceea ce scria acolo, chiar m-am amuzat. Am realizat apoi că mulţi nu sunt amuzaţi şi că iau chiar de bune acele sfaturi şi chiar le pun în practică. Mi se întâmplă zilnic să opresc pe cineva care îmi cere ordin de serviciu care să ateste că am dreptul să fiu în acea zonă, verificare metrologică a aparatului radar, foaie de parcurs, legitimaţie, buletin, etc. Câteodată simt că devin eu cel controlat şi îmi vine să spun ca băiatul acela de pe youtube care dormea într-o poziţie nefirească, sub pat. “Da’ ce-am făcut şefu’”?

Am dat câteva mii de amenzi în cei nouă ani de când lucrez la Poliţia Rutieră Braşov (de aici şi numărul mic de aprecieri pe pagină ale braşovenilor, şi cam tot atâtea avertismente scrise sau doar verbale. Diferenţa dintre amendă şi avertisment au făcut-o întotdeauna atitudinea conducătorului auto şi gravitatea faptei. De obicei, poliţia te opreşte când ai făcut ceva greşit, dar e legal să te oprească şi doar pentru controlul documentelor. Când te opreşte pentru vreo abatere, e clar că tu ştii ce ai făcut. E dreptul tău ca poliţistul să îţi spună motivul opririi, dar eu dacă aş fi oprit pentru că vorbeam la telefon, ultimul lucru pe care l-aş face ar fi să întreb “da’ de ce m-ai oprit?”. Nu dă bine să faci pe prostul iar asta sigur îl va deranja pe poliţist. Aşadar, o replica mult mai bună ar fi “ştiu de ce m-ati oprit”. Aceasta merge la fix cu un zâmbet, indiferent de sex şi vârstă. Deja porniţi cu un avantaj şi calea spre un avertisment vă este deschisă. Unii poliţişti sunt uşor deranjaţi când li se vorbeşte per tu, aşa că luaţi în calcul că folosirea pronumelor de politeţe e gratuită. Evitaţi adresarea cu “şefu’”! Mie mi se pare că denotă incultură şi e o formă de linguşire care nu îşi are rostul. Nici nu am cunoscut vreun coleg căruia să îi placă să i se spună aşa, decât şefilor, dar no…ei sunt şefi!”, spune Marian Godină.

”Să am încredere în tine?”
Acesta a precizat că şoferii au dreptul să le cere agenţilor să se legitimeze, dar..”Un drept pe care îl aveţi este acela de a solicita poliţistului să vă prezinte legitimaţia când acesta nu are insigna în piept. Dacă aş opri o maşină pe un drum părăsit sau într-o zonă izolată, cred că i-aş arăta de bună voie legitimaţia cuiva, pentru a îi elimina orice dubiu asupra calităţii mele de poliţist, dar când eşti oprit de o maşină de poliţie în centrul Braşovului şi tu ceri legitimaţia, e clar că sunt două probleme posibile cu tine: ori eşti atât de suspicios încât atunci când ajungi acasă, verifici toate dulapurile în căutarea amantei/amantului, ori vrei doar să faci pe deşteptul şi să arăţi cât de bine cunoşti tu legea. Oricare dintre variante ar fi, calea spre amendă ţi s-a deschis. Adică tu nu ai încredere în mine că sunt poliţist, dar eu să am încredere în tine că pe viitor o să porţi centura dacă îţi dau doar un avertisment? Aud des că “poliţistul nu s-a prezentat!”. Am lucrat cu toţi colegii mei şi nu am auzit niciodată pe vreunul să ceară documentele cuiva înainte să se prezinte. O repetăm atât de des încât o spunem instinctual. În plus, ce motiv aş avea să nu spun cum mă cheamă, când oricum scrie numele meu pe procesul-verbal?
“Nu ai cascheta pe cap!”. Poate că nu o am! Poate că am uitat-o în maşină, poate că am stat atăt de mult într-o intersecţie încât un porumbel deranjat la stomac m-a confundat cu o statuie, poate e prea cald sau poate nu vreau să îmi stric freza. Oricare ar fi cauza, risc să fiu sancţionat de un superior pentru că nu respect portul uniformei. Citeam un articol în care un expert în legislaţie spunea că dacă poliţistul nu are cascheta pe cap, nu eşti obligat să îî prezinţi buletinul. Ce m-aş face dacă aş vedea un tâlhar fugind cu o geantă şi nu aş avea cascheta? L-aş ruga să mai dea o tură şi între timp mi-aş aşeza şi eu şapca pe cap, ca să îmi pot permite să îl legitimez?
“Vreau să văd ordinul de serviciu, verificarea metrologică, foaia de parcurs!” Aberaţii. O altă frază care îl va face pe poliţist să renunţe la orice gând de a-ţi da un avertisment. În cazul în care vei considera că ai fost amendat pe nedrept, ai dreptul de a ataca procesul-verbal în instanţă.
Când fapta comisă e una minoră şi conducătorul auto a avut o atitudine corectă şi civilizată tind să îi aplic un avertisment, dar pentru că ştiu că un om nu îşi arată caracterul la prima întâlnire, ci la ultima, după ce completez procesul-verbal, las nebifate căsuţele din dreptul avertismentului şi amenzii şi mă duc la şofer şi îî spun:
– Amenda este atâta, ce obiecţiuni aveţi de făcut?
– „Ce obiecţiuni să mai am? Am greşit, asta e!” În momentul ăsta sunt convins că merită avertisment şi completez rubrica cu majuscule.
– “În primul rând nu v-aţi prezentat, nu aveţi caschetă, nu aveţi ordin de serviciu“ AMENDĂ!
Aşadar, purtaţi-vă respectuos şi măriţi-vă şansele de a fi doar avertizaţi. Dacă v-aţi purtat civilizat şi totuşi aţi fost amendaţi, puteţi fi siguri că aţi fi primit amendă şi dacă v-aţi fi purtaţ urât.
Sper că nu va înţelege nimeni că dacă are o atitudine potrivită, e obligatoriu să primească avertisment.
În final, am să vă dau sfatul care sigur vă va scăpa întotdeuna de amendă: respectaţi legea!
O altă variantă extrem de sigură, pentru a scăpa de o amendă, este să o plăteşti.

,,Treceam cu mașina când am văzut o mamă lângă corpul băiatului, încerca iar și iar să-i lipească capul la loc, dar apoi mi-am întors privirea și…” Uite ce s-a întâmplat peste câteva secunde cu toți cei care vedeau scena de groază

0

Această postare a fost scrisă de un paramedic care lucrează pe ambulanță, la doar câteva ore de la momentul unui accident care a distrus o familie.

Iată ce a scris:

,,Pentru cei dintre voi care nu știu, lucrez ca paramedic în San Diego. Nu e genul meu să fac așa ceva public, dar sper ca acei cretini dintre voi să se gândească, după ce vor citi asta, de două ori înainte să se urce la volan beți.

În urmă cu câteva ore am ajuns cu ambulanța la o scenă de groază în trafic. O mașină stătea cu susul în jos, iar alta era într-un zid de cărămidă. O femeie stătea la o curbă, era acoperită de sânge, își ținea copilul care nu mai avea cap, în brațe, copilul fusese tăiat în două.

Mama punea în mod repetat capul fiului mort pe corpul copilului, încercând să îl facă bine, să-l facă iar întreg. În intersecție era un om care alerga nebunește către mine cu trupul neînsuflețit al unei fetițe în brațe. Când am ieșit din ambulanță, omul pur și simplu mi-a aruncat-o pe fiica lui de 7 ani în brațe.

A stat acolo și m-a privit pe mine și pe colegii mei în timp ce pompam medicamente după medicamente în trupușorul ei, în venele ei, în timp ce îi băgam un tub pe gât, în timp ce o electrocutam, încercând să o înviem. Mașina lor fusese lovită în intersecție de către un șofer care urcase la volan băut, acesta trecuse pe roșu cu mare viteză.

Fetița fusese aruncată 12 metri pe fereastră, iar capul băiatului fusese tăiat după contactul cu bara de protecție a mașinii șoferului beat. Ambii părinți, inclusiv șoferul beat, erau în viață, pe când ambii copii erau morți. Am privit o familie distrusă azi. Nu fi un idiot.”

Masina care le-a dat batai de cap politistilor! I-au dat tarcoale minute in sir, sperand ca vor scrie o amenda. Ce s-a intamplat

0

Un barbat din Montreal, in Canada, a reusit sa le dea mari batai de cap oamenilor legii.

Acesta si-a „parcat” masina pe un loc interzis si imediat dupa acest moment, imaginile de la locul faptei au devenit virale cu o viteza uluitoare. Pe nume Simon Laprise, canadianul a reusit sa ii pacaleasca pe polististi dupa ce a lasat masina care arata de parca nu mai fusese mutata de zile in sir intr-un loc in care stationarea nu era permisa.

Politistii i-au dat tarcoale automobilului minute bune, sperand ca vor putea sa scrie si o amenda, ca sa il invete minte pe soferul iresponsabil. Insa, cand s-au apropiat si au incercat sa dea la o parte stratul generos de zapada de pe parbriz, au avut parte de o surpriza.

Canadianul Simon Laprise pusese la cale o farsa de zile mari. Imaginile au reusit sa faca inconjurul planetei intr-un timp record.

Asta deoarece masina care parea inzapezita era de fapt facuta chiar din zapada! Cand au realizat si politistii acest lucru au lasat un bilet ce ii era dedicat poznasului. „Ne-ai facut seara mai buna!”, era mesajul scris de oamenii legii, care se pare ca au gustat pe deplin gluma foarte ingenioasa.

In plus, pozele din locul in care a fost lasata masina fictiva au fost publicate pe Facebook si au fost distribuite de mii de ori de catre internautii amuzati de aceasta situatie neobisnuita.

 

 

sursa

El este ROMANUL sofer de camion despre care vorbeste toata Elvetia. Uite cum a REUSIT sa infrunte CEA MAI MARE BANDA DE HOTI ai tarii…

0
Un şofer de TIR român a contribuit la prinderea unei bande de hoţi care teroriza Elveţia. Daniel Gheorghe Stănescu (41 de ani), din Mioveni, era în parcarea unui supermarket din oraşul Dudingen, când a observat spărgătorii „la muncă”, i-a filmat şi a chemat Poliţia.
„Eram în pauză şi de unde mă aflam se vedea foarte bine parcarea unui supermarket Aldi, aflat chiar lângă benzinărie. La un moment dat mi-a atras atenţia o tânără frumoasă, care s-a suit într-un SUV Nissan. Din aceeaşi maşină s-a dat jos un bărbat mai în vârstă, care s-a dus la o altă maşină, s-a uitat în jurul său şi a încercat să o deschidă. Nu a reuşit şi s-a dus la o altă maşină. Am sunat imediat la 112 şi am început să îl filmez pe bărbat în timp ce spărgea a doua maşină“, a declarat Daniel Gheorghe Stănescu.
El le-a dat, prin telefon, poliţiştilor toate detaliile, inclusiv  numărul de înmatriculare şi marca vehiculului din care coborâse hoţul.

„În timp ce filmam, am văzut cum respectivul bărbat a reuşit să intre într-o maşină care avea geamul deschis, a luat ceva de acolo şi s-a dus la SUV-ul în care îl aştepta femeia. Apoi s-a dus la o Dacie, pe care nu a reuşit să o deschidă.

A intrat apoi însă în altă maşină şi a început să caute în ea. Poliţiştii elveţieni au venit extrem de repede, în mai puţin de cinci minute, s-au dus la maşina în care se afla fata care era complice cu hoţul şi i-au pus cătuşele.

Poliţiştii s-au dus apoi la bărbat şi l-au prins, după care i-au pus cătuşele. Ambii erau elveţieni şi acţionau de foarte mult timp în parcările supermarketurilor din Elveţia, având numeroase spargeri la activ. Poliţia încerca să îi prindă de mai mulţi ani“, spune Daniel Gheorghe Stănescu.

sursa: infoalert.ro

Verifică-ți permisul auto ACUM! Detaliul minor care te poate costa scump conform noilor legi din Romania. Vezi despre ce este vorba:

0
Daca esti sofer, ar trebui sa-ti verifici mai des permisul auto, pentru ca un detaliu care iti poate scapa te poate costa scump.

Orice permis de conducere are pe el inscriptionat data de valabilitate, multi insa omit sa verifice aceasta data, astfel ca se intampla uneori ca permisul sa expire fara ca noi sa stim.

Sofatul cu permis auto expirat se sanctioneaza cu 6 pana la 8 puncte de amenda, adica soferul trebuie sa scoata din buzunar pentru aceasta greseala pana la 840 de lei.

Eliberarea unui permis de conducere nou se face la oricare serviciu public comunitar sectia permise de conducere si inregistrari ale vehiculelor.

Se impune si obtinerea unei fise medicale, in cazul in care se solicita un duplicat al permisului, cand acesta a fost pierdut, furat, deteriorat, sau daca titularul si-a schimbat numele.

Sursa: dailybreak.ro

S-AU DAT DE GOL! Detaliul INCREDIBIL pe care NI-L ASCUND politistii în ceea ce privește măsurarea vitezei cu aparatele radar. Fiti atenti aici:

0

Intr-un articol semnat Catalin Antohe, pe site-ul cetățeanul.net se prezintă modul în care Poliția Rutieră încalcă, zi de zi, drepturile conducătorilor auto, în cazul amenzilor radar pentru depășirea vitezei legale. Polițiștii români încalcă, regulat, obligația de a calcula corect viteza legală a autoturismelor.

Până acum, doar Tribunalul Buzău a elaborat o practică unitară cu privire la calculul corect și legal al vitezei autoturismului. În schimb inspectoratul General al Poliției Române a șters, pur și simplu, procedura de corectare a erorilor aparatului radar. România este probabil singura țară din UEcare nu respectă acest drept al șoferilor.

Care este eroarea aparatelor radar

Încadrarea într-o anumită faptă contravenţională dintre cele prevăzute de OUG nr. 195/2002, privind circulația pe drumurile publice) este determinată de măsurarea exactă a vitezei autovehiculului, cu ajutorul unui mijloc tehnic omologat şi verificat metrologic (cinemometru/aparatul radar). Acesta măsoară de la distanţă  şi afişează viteza de deplasare a autovehiculelor aflate în mişcare în traficul rutier.

Or, măsurarea vitezei nu se poate realiza cu precizie deplină, datorită acţiunii unor factori de influenţă precum: eroarea internă a blocului de emisie, eroarea blocului de recepţie, condiţiile atmosferice etc. Tocmai de aceea prin verificarea metrologică a aparatelor se stabilesc și verifică încadrarea în normele legale a erorilor maxime tolerate pentru măsurarea vitezei în care trebuie să se încadreze aparatul radar (cinemometrul), după cum funcţionează acesta, în regim staţionar sau în deplasare.

Conform prevederilor legale, pentru aparatele radar care funcţionează în regim staţionar, eroarea tolerată este de ± 3 km/h pentru viteze până la 100 km/h şi de ± 3 % din valoarea măsurată pentru viteze egale sau mai mari  de 100 km/h; pentru cinemometrele care funcţionează în regim de deplasare, eroarea tolerată este de ± 4 km/h pentru viteze până la 100 km/h şi de ± 4 % din valoarea măsurată pentru viteze egale sau mai mari de 100 km/h. Acest fapt este consemnat în decizia de practică unitară a Tribunalului Buzău.

Aceasta înseamnă că, în cazul vitezei de 101 km/h, măsurată cu un aparat radar care funcţionează numai în regim staţionar, viteza vehiculului se află în intervalul cuprins între 98 km/h şi 104 km/h, așa cum rezultă din cele  13 măsurări efectuate de Biroul Român de Metrologie Legală asupra aparatului tip  Traffipax Speedophot.

La fel, în cazul vitezei măsurate de 152 km/h, viteza reală a autovehiculului se află în intervalul 147 km/h – 156 km/h!

Ce trebuie să știe conducătorii auto?

Pentru a se putea apăra de eventualele abuzuri sau neglijențe al agenților Poliției Rutiere, conducătorul auto are dreptul să ceară, legal, în o instanță, certificatul de verificare metrologică a aparatului radar cu care s-au efectuat măsurătorile, atestatul de operator radar al agentului constatator care a efectuat măsurătorile, menționarea explicită a toleranței (erorii) și aplicarea amenzii la viteza legală (calculată prin scăderea, din viteza măsurată, a toleranței aparatului). Eventualul refuz al agentului de a corecta viteza cu toleranța (marja de eroare) a aparatului trebuie înscris, de către conducătorul auto, la rubrica „obiecțiuni”, astfel încât judecătorii să fie nevoiți să ia în serios, problemele și caracteristicile metrologice ale aparatului radar. Spunem aceasta pentru că, în afară de magistrații de la Buzău, se feresc, mai întotdeauna, să judece erorile aparatelor.

În Uniunea Europeană regula scăderii marjei de eroare se aplică fără nicio discriminare. Mai sus puteți vedea cazul unei amenzi încasate de un român, în care se menționează explicit că marja de eroare a fost scăzută din viteza măsurată!

Citește articolul complet pe cetateanul.net.

CAMIONUL de LEGENDA al Romaniei. Cum arata PRIMUL camion romanesc care s-a produs in 1954 la uzinele Steagul Rosu

0

Primul ales este si cel dintai produs de serie al uzinei brasovene: SR 101. SR sunt initialele de la numele fabricii din Brasov: Steagul Rosu, devenita ulterior: Intreprinderea de Autocamioane Brasov, Autocamioane Brasov si Roman SA. Primele camioane produse acolo au purtat acest nume.

In august 1953, Guvernul a dispus uzinei Steagul Rosu realizarea in serie a primelor autocamioane romanesti.

In a doua jumatate a aceluiasi an, a inceput pregatirea fabricatiei de autocamioane, iar la data de 1 mai 1954, un lot de autocamioane romanesti au defilat la demonstratia… oamenilor muncii. Inceperea productiei de autocamioane a insemnat o etapa importanta in dezvoltarea uzinei deoarece a marcat trecerea de la productia variata si de serie mica la una unica de serie mare. Acest lucru a dus la ridicarea nivelului tehnic al uzinei si la cristalizarea unei conceptii unitare in dezvoltarea ulterioara acesteia. Astfel, in 1960, uzina se adaptase deja la productia de autocamioane. Efortul de profilare a uzinei pentru fabricarea autocamionului SR 101 a tins spre ridicarea la o capacitate comuna a sectoarelor care realizau in principal piesele, subansamblele si ansamblele camionului.

Alegerea unui model care sa constituie prototipul autocamionului ce urma sa intre in productia de serie nu a fost o treaba usoara. Era necesar, in primul rand, ca acest tip de autocamion sa nu ridice probleme tehnologice si constitutive deosebite. In al doilea rand, trebuia sa corespunda necesitatilor imediate pentru care urma sa fie realizat. Din aceste considerente s-a convenit sa se ia ca model autocamionul sovietic ZIL 150.

Autocamionul SR 101 a reprezentat un produs deosebit de rezistent, usor de condus in exploatare si, deci, corespunzator nivelului profesional si tehnic al personalului de exploatare si intretinere existent atunci. Motorul SR 101 si sasiul SR 101 au fost intrebuintate si la realizarea unor autovehicule pentru nevoile imediate ale economiei. Astfel, au fost realizate autobasculante, autocisterne, autobuze TV, iar o parte din subansamblele de la autosasiul SR 101 s-au folosit la realizarea primelor troleibuze romanesti.

Numarul de autocamioane furnizate de uzina parcului national, pana la sfarsitul anului 1969, a fost de 107.466, din care 54.224 SR 101. Cu toate rezultatele obtinute in exploatare, schimbarea tipului de autocamion era inevitabila, datorita faptului ca autocamionul SR 101 de 4 tone era depasit ca nivel tehnic. Parcul national de autocamioane era dotat in majoritate cu autocamioane de 4 tone, acestea avand in 1950 o pondere de 70% din total. In urma unor studii, s-a ajuns la concluzia ca era necesara proiectarea unor noi tipuri de autocamioane de 3 si 5 tone echipate cu motor de 8 cilindri in V, cu parametrii tehnici la nivelul constructiilor de pe piata mondiala.

sursa: bzi.ro

Dintr-un automobil nu valora nici 500 de euro, Ungur a realizat Dacia UNICAT in Romania. Asa ceva MERITA TOATE FELICITARILE DIN LUME. Cum arata acum masina

0

Timişoreanul Liviu Ungur a realizat o restaurare ca la manual pentru maşina Dacia Sport. Dintr-un automobil nu valora nici 500 de euro, Ungur a realizat o bijuterie scumpă.

În 1981, a intrat în producţie la Centralele IATSA de la Ştefăneşti modelul Dacia Sport. Între anii 1981-1985 se produce modelul cu uşi scurte, iar din 1986 şi până în 1992 modelul cu uşi mai lungi. Din cele cu uşi scurte au fost realizate doar aproximativ 300 de bucăţi. O astfel de maşină se află în proprietatea timişoreanului Liviu Ungur.   “Din modelul Dacia Sport s-au făcut doar în jur de 300 de bucăţi. Eu am maşina cu numărul 284.

Primele Dacia Sport se numeau Braşovia, dar au făcut doar câteva bucăţi din ele. Dacia Sport s-a fabricat doar la IATSA Ştefăneşti. La cele cu uşă scurtă, şi-au dat seama că nu poţi intra uşor, aşa că a urmat producţia modelului cu uşă mai lungă”, a declarat Liviu Ungur.
Timişoreanul a făcut o restaurare ca la manual, iar dintr-o maşină care nu valora nici 500 de euro, a devenit o bijuterie scumpă.

“La nivelul acesta de restaurare e unicat în România. Totul e original. S-a păstrat linia originală, culoarea cu care a ieşit din fabrică, tot. Am căutat maşina asta vreo zece ani. A arătat destul de jalnic. Doar material şi ore de manoperă cred că se ridică la 20.000 de euro”, a mai spus Liviu Ungur.

 

 

sursa: Adevarul.ro

Acest SAMSAR S-A DAT de GOL intr-un MARE FEL. Acum tot internetul rade de el. Ce nu trebuia sa treaca in anuntul INSELATOR

0

Un sofer a facut publica experienta neplacuta pe care a avut-o cu un samsar de masini.  Problema e binecunoscută: km daţi înapoi. El a găsit un anunţ cu un Golf V în care observă o mare neconcordanţă. În datele tehnice din anunţ scrie 138 400 de km, însă pe fişa de service făcută în 2016 scrie clar că, la acel moment, maşina avea 170 000 de km. În acest mod, au dispărut mai bine de 31.600, plus ce s-a mai circulat cu ea din momentul reviziei până în prezent. Potenţialul client îl contactează pe proprietar şi îi atrage atenţia însă acesta din urmă îi răspune în cel mai ghelbănesc mod posibil.

SURSA: Promotor.ro

Felicitari, domnule POLITIST! Sunteti UN EROU! A salvat de la MOARTE trei persoane punandu-si in pericol propria viata! Cum s-a intamplat totul

0

Un poliţist de la Transporturi a salvat de la moarte trei oameni care au băut sodă caustică şi apoi s-au aruncat în apele braţului Borcea.

Totul s-a întâmplat, seara trecută, pe malul stâng al braţului Borcea, în zona silozului Călăraşi.

Poliţistul Gabriel Andronescu, de 39 de ani, încadrat la Poliţia Transporturi Călăraşi, a observat cele trei persoane, două femei şi un bărbat, care intraseră în apă îmbrăcaţi şi se îndreptau spre larg.

„Mi-am dat seama că vor să se sinudică. Am început să strig , am pus girofarul în funcţiuni pentru a-i atenţiona, însă n-am primit niciun răspuns. Când am ajuns în dreptul lor am găsit mai multe sticle cu sodă caustică. Băuseră înainte şi apoi au intrat în apă”, a povestit poliţistul.

Imediat, omul legii a sărit în Borcea şi i-a adus pe cei trei la mal, după care a cerut ajutoare de la colegii săi prin staţia de serviciu. În ajutorul poliţistului au mai intervenit doi bărbaţi care au reuşit să îi aducă la mal pe cei trei sinucigaşi.

„Ei au dorit cu orice preţ să moară. Am aflat ulterior că nu au locuinţă, garsoniera în care au locuit a fost executată silit pentru datorii, iar acum sunt pe străzi. E cumplit, o siutaţie dramtică. Nu reuşim să-i găsim. Au rămas la spital la UPU duminică seară pentru a fi stabilizaţi însă au refuzat internarea şi trimiterea la Bucureşti. E trist că trăim astfel de evenimente”, a spus poliţistul pentru adevarul.ro.

SURSA: observator.tv

 

Vezi si...

„Am zis eu bine ca suntem ca niste soldati in prima...

Un tanar, sofer de TIR, si-a pierdut viata in urma unui infarct, intr-o parcare din Germania. Familia incearca sa stranga suma necesara pentru repatrierea...