FORMIDABIL! Masina de FORMULA 1 a lui Ceausescu de care romanii HABAR NU AU! AR fi putut sta astăzi alături de Range Rover şi Mercedes-Benz ML-Class

0
905

ARO, numele care a răsunat în lumea întreagă datorită abilităţilor excelente în off-road ale modelelor produse la Câmpulung Muscel, ar fi putut sta astăzi alături de Range Rover şi Mercedes-Benz ML-Class în comparativele făcute de publicaţiile auto. Dar nu a fost să fie, fiindcă interesul unui grup restrâns de oameni a fost mai mare şi mai important decât interesul unui colos industrial şi a renumelui mondial. O faţă mai puţin cunoscută a acestei mărci româneşti este participarea la raliurile internaţionale.

ARO a participat la raliuri începând cu anul 1982, prin intermediul firmei ARO France condusă de pilotul de curse Sarazel. Acesta a modificat total un 242 galben, pe care a montat un motor V8 „Baracuda Kozvorthw”, motor care echipa în general bolizii de Formula 1, cutie de viteze automată şi punţi de Land Rover.

Maşina inscripţionată „ARO France” sau „ARO România” mai avea montat în spatele cabinei un rezorvor 300 de litri. Cu modificările aduse, maşina putea atinge viteza maximă de 250 km/h. Sarazel a participat cu acest 242 la „Raliul Islandei„ şi la „Raliul Faraonilor”, desfăşurat prin Deşertul Sahara, competiţii unde francezul a câştigat locul I.

LĂSAȚI UN MESAJ

Please enter your comment!
Please enter your name here